segunda-feira, 16 de julho de 2012

MOTORISTAS ABUSAM DO DIREITO DE IR E VIR DO CIDADÃO

Mais um fato que faz parte da nublada Aracaju. Muita chuva, buracos em vários pontos da cidade. Constrangimento para os motoristas e pedestres, afinal, existe alguma pessoa que nunca tomou banho quando um carro ao passar por um buraco com água? Já viu, quando o carro passa...
É fato cotidiano da querida Aracaju. Comum mesmo é a falta de respeito pelas calçadas públicas. Os motoristas abusam do direito de ir e vir do cidadão. A fiscalização tem que ser mais atuante. Tem que punir os infratores financeiramente e leva-los aos centros de formações adquirirem educação no trânsito por meio de cursos e palestra, pago pelo condutor.
Se não existir uma medida enérgica da SMTT, o desrespeito continuará e as indiferenças sociais persistirão por falta de ação a favor do pedestre.
Foto1 – Entrada da Escola Estadual Governador João Alves Filho, bairro Grageru
Da redação.

sexta-feira, 29 de junho de 2012

A DEMOCRACIA DOS DIREITOS SOCIAIS DA MOBILIDADE URBANA ANDA CONTRAMÃO


A cidade da "qualidade de vida" não é democrática, que triste constatação! Longe da zona sul, os idosos, os deficientes visuais, as crianças, enfim! Todos que almejam praticar uma caminhada ou corrida afim de fazer parte da "geração saúde" sentem-se impossibilitados de realizar qualquer prática esportiva, pois o risco de acidente é explícito.

A foto ao lado, é uma simples amostra entre tantas  espalhadas pela cidade, mas um fato em especial a diferencia das demais: Essa é a calçada do DETRAN/SE. Órgão "executivo" que deveria servir de parâmetro para a utópica "mobilidade urbana". Quanta falta de respeito com o cidadadão! Multar os condutores de veículos e ser especialista no quesito "obstrução das vias", mas é incapaz de manter qualidade da sua própria calçada em condições mínimas de circulação.

Os gestores públicos não se importam com o fato de que as pessoas podem ser vítimas de acidentes, são as mesmas que pagam multas, renovam a CNH, licenciam, enfim! Contribuem para o cofre público pagando um alto valor. Será que eles não estão arrecadando? O que você acha condutor? É preciso pagar um pouquinho mais de imposto? E no caso de acidente com um transeunte, quem pagará a conta? Será que o Estado indenizará você cidadão? Reflitam.

Da redação.

terça-feira, 26 de junho de 2012

CAIXA METÁLICA COLETORA DE ENTULHO DESRESPEITA O CIDADÃO ARACAJUANO

O cidadão aracajuano está no gás dos competidores olímpicos. A calçada pública proporciona um bom teste para os atletas de todas as faixas etárias. Pular, subir, descer, desviar e colocar a vida em risco faz parte do dia a dia de treino/aventura na terra dos cajueiros e papagaios.

Mobilidade urbana em Aracaju é sinal de aventura, esporte radical, como por exemplo, dividir a pista de rolamento de veículos pelo fato da calçada permanecer obstruída, sem fiscalização e autuação do órgão competente.

Outro problema para o cidadão atleta olímpico aracajuano são as caixas coletoras de entulhos. As empresas que fazem a locação das caixas metálicas são contratadas por empresas e pessoas físicas para acomodarem e posteriormente recolherem os entulhos da obra. Até ai tudo bem, é a lei da demanda do setor construção civil. Mas o grande problema é a localização que as empresas escolhem para deixar a caixa metálica por 15 dias ou mais nas calçadas ou vias públicas.

Muitos acidentes foram registrados nos últimos anos devido as caixas coletoras utilizarem o solo das vias públicas. Elas dividem espaço entre os carros estacionados, ficam em esquinas de ruas movimentadas, ficam escondidas entre veículos e árvores, são colocadas nas calçadas públicas, etc. Resumindo, não existe uma regra específica à disponibilidade do uso das caixas coletoras de entulho.

Está na hora da Prefeitura de Aracaju cobrar algumas ações enérgicas das empresas responsáveis. A colocação das faixas reflexivas é uma questão de segurança para o transeunte e o motorista. Rever o local para ser disponibilizada, tempo de uso do solo público, responsabilização na questão de acidentes tem que ser debatidos entre os responsáveis.

Foto 1 - Rua Rafael de Aguiar, bairro Suissa
Foto 2 - Rua lateral da Clínica São Camilo, bairro Garcia
Foto 3 - Av. Oceânica, fundo do Hotel Celi, bairro Atalaia
Foto 4 - Av. Nova Saneamento, bairro Suissa

Da redação.

sexta-feira, 22 de junho de 2012

SERÁ QUE OS CONDUTORES NÃO RESPEITAM OS ÓRGÃOS COMPETENTES PELO TRÂNSITO MUNICIPAL E ESTADUAL?


No bairro Siqueira Campos as irregularidades são absurdas por parte dos condutores de veículos. Não são todos os condutores, existem exceções como em todas as regras, mas a grande parte não demonstra nem um constrangimento em violar as Leis do Trânsito apresentadas no CBT – Código Brasileiro de Trânsito. Será que existe cobrança das autoridades de trânsito da capital?!

Qual será o verdadeiro motivo da maior parte dos motoristas violarem a Lei de obstrução da calçada pública? Será que é falta de comunicação da campanha “Calçada Livre” apresentada pela SMTT? Realmente, a campanha foi apresentada nas mídias impressa, televisiva e internet, mas na prática da aplicação não se estende para todos os bairros quem mantém um grande fluxo de veículos motorizados.

Será que os condutores não respeitam os órgãos competentes pelo trânsito municipal e estadual? O comportamento dos condutores de veículos demonstra que não existe receio algum em obstruir as calçadas, mas qual será o motivo? Somente pressa e desrespeito? 

A tão discutida mobilidade urbana em Aracaju é somente assunto para discussão em rádios e jornais, campanhas publicitárias e maketing eleitoral. Concorda? Julgue você leitor.


Fotos 1, 2 e 3 - Rua Mariano Salmeron no bairro Siqueira Campos


Da redação.

quinta-feira, 21 de junho de 2012

POR ONDE ANDA A FISCALIZAÇÃO DA EMSURB E EMURB?


Diversas calçadas estão obstruídas por materiais de construção, ferros para carro não poder estacionar, caixa coletora de entulhos, entre outros problemas que tiram o direito de ir e vir do cidadão.

Mas que é o responsável pelos problemas, EMURB ou EMSURB? Que é responsável pela fiscalização das obras e consequentemente, das calçadas públicas?

O direito do cidadão tem que ser preservado, mas para isso, a Prefeitura de Aracaju tem que fiscalizar as ações que violam as Leis Municipais e o Código de Trânsito.
Será que existe inoperância, falta de planejamento ou é a questão de ser ano eleitoral? Com a palavra os representantes do município.
















Foto 1 - Av. São João Batista no bairro Ponto Novo
Foto 2 - Rua lateral da Clínica São Camilo no bairro Garcia

Da redação.

SE EXISTE CALÇADA E A MESMA ESTÁ OBSTRUÍDA POR ONDE O TRANSEUNTE ANDARÁ?


Se não existe fiscalização por parte da SMTT nos principais pontos de incidências que violam o Código Brasileiro de Trânsito o jeitinho brasileiro irá sobrepor aos direitos do cidadão em Aracaju.

Mais uma vez o blog Clickqueiro apresenta um caso de violação do direto do cidadão de ir e vir nas calçadas públicas. Não é somente o motorista (pessoa física) que comete irregularidades, veículos de empresas particulares também violão o direito do cidadão a todo instante. O qual será o posicionamento da referida empresa em relação ao ato infracional?

Na Av. Desembargador Maynard não é diferente, é constate o abuso de vários motoristas. Avanço de sinal, parar em fila dupla, estacionar nas calçadas de forma irregular, motoqueiro andar nas calçadas, parar o veículo na faixa de pedestres, enfim, a lista é longa e a sensação do cidadão é que SMTT não coíbe as práticas errôneas dos motoristas de Aracaju.

Cabe a SMTT desenvolver um plano de fiscalização das calçadas públicas no decorrer do dia. Cadê o Projeto Calçadas Livres? Será que é somente um projeto publicitário? E na prática, qual é o resultado?

Os cidadãos de Aracaju estão colocando a vida em risco. Se existe calçada e a mesma está obstruída por onde o transeunte andará? Ele terá que descer da calçada e contar com a sorte de não ser atropelado, afinal, a Av. Desembargador Maynard é uma das principais vias de entrada e saída da cidade.

Mobilidade Urbana em Aracaju é um conto de fadas na Prefeitura de Aracaju. Ação efetiva não existe para os pedestres.

Da redação.

quarta-feira, 20 de junho de 2012

FLANELINHA LAVA VEÍCULO PARADO EM FILA DUPLA NA PORTA DA PREFEITURA DE ARACAJU


Em Aracaju acontecem coisas inexplicáveis. Na última sexta-feira o blog Clickqueiro flagrou um fato corriqueiro em diversos bairros da cidade, carro parado em fila dupla.

O fato já faz parte do dia a dia do cidadão. Basta rodar no centro da cidade que o leitor verá carros, motos e caminhões em ato infracional. O jeitinho brasileiro faz parte da cultura tupiniquim, e por isso, o condutor de veículo insiste em desrespeitar o Código Brasileiro de Trânsito e as instituições responsáveis que gerenciam o trânsito aracajuano.

Qual será a verdadeira razão para vários atos de desrespeito nas vias aracajuanas? Será que faltam policiais de trânsito na SMTT para fiscalizar, orientar e reprimir os condutores que violam a legislação? Vale lembrar que a Prefeitura efetivou 100 agentes que ajudarão no processo de mobilidade urbana. O blog que representa os 37 bairros aracajuanos espera que o número de desrespeito diminua drasticamente.

O que é difícil de entender é como dois veículos ficam parados em fila dupla sem nem uma preocupação. O veículo táxi está parado enquanto a flanelinha presta o serviço de lavagem na porta do Centro Administrativo de Aracaju/Prefeitura Municipal. Será que nem um representante fiscaliza o ato infracional? Será que o fato já é corriqueiro naquele local?

Blog Clickqueiro espera que a SMTT possa desenvolver um planejamento de fiscalização nas vias apresentadas pelas matérias visando combater e penalizar os infratores. 


Da redação.

terça-feira, 19 de junho de 2012

QUAL É O MOTIVO DO AUMENTO? TÁ NA HORA DA SETRANSP REVER SEUS CONCEITOS, OU NÃO?


Muitos trabalhadores depois de um dia cansativo de trabalho têm que enfrentar o transporte público com total falta de qualidade. Terminais sujos, falta de abrigo de ônibus, longo tempo de espera, ônibus velho e sem qualidade, motoristas estressados, etc., representam alguns problemas do transporte de Aracaju.

Os abrigos de ônibus distribuídos na cidade mostram a real qualidade do transporte público. Frisa-se, não é o somente a qualidade dos ônibus que traduz o transporte público. São terminais, ponto de ônibus, qualidade dos ônibus e prestação do serviço de forma global.

Na Rua Acre, no final do muro da sede da Petrobrás, duas cidadãs que pagam impostos municipais e passagem de ônibus muita cara representam o descaso das empresas de ônibus, da SMTT e do Setransp. Uma se esconde do sol atrás do poste e a outra está sentada no muro.

Vergonha aracajuana. Será que a cidadã que está sentada no muro da Petrobrás representa o cansaço de um dia de trabalho? Logicamente que sim! E a que está em pé se escondendo do sol, se estivesse chovendo como seria? O que os representantes do transporte público de Aracaju têm o que falar referente ao desejo de aumento da passagem? Será que o cidadão concorda com o aumento? Com a palavra as autoridades públicas.

ESGOTO DE ESCOLA PÚBLICA ESTADUAL CORRE A CÉU ABERTO


No bairro Ponto Novo, na Rua Coronel Américo Batalha, localiza-se uma escola pública estadual que mantém um esgoto a céu aberto na Rua Leandro Maciel.

Segundo um morador do conjunto Castelo Branco, senhor Givaldo, o esgoto está correndo entre 15 ou 20 dias, prejudicando a população e as crianças que frequentam as escolas públicas da localidade.

Outro problema que as fotos apresentam é a falta de calçamento. É comum o cidadão observar diversas calçadas de escolas públicas sem a mínima qualidade de mobilidade. Fato grave onde a Prefeitura Municipal de Aracaju não faz o seu papel em atuar os proprietários de terrenos, casas, empresas e órgãos públicos sem calçamento. 

O blog Clickqueiro solicita o serviço do DESO para resolver o problema na região.

Da redação.

A VIDA DOS CIDADÃOS TEM MAIS VALOR


Em Aracaju o desrespeito ao pedestre não para. A falta de fiscalização diária não inibe o comportamento agressivo dos motoristas. Não são todos, mas existe uma grande quantidade que viola o Código Brasileiro de Trânsito.

No bairro Ponto Novo a incidência é enorme. Basta apenas o leitor transitar na Av. São João Batista para observar a quantidade de irregularidades diárias.

O blog Clickqueiro por meio das matérias tenta orientar a SMTT para buscar soluções estratégicas que priorizem os cidadãos aracajuanos. A vida tem mais valor, basta a SMTT orientar o trânsito para melhor e viabilizar a segurança dos motoristas e principalmente dos pedestres.


AS FAIXAS DE PEDESTRES EM ARACAJU ESTÃO NA COR DO ASFALTO


Depois do centro da cidade de Aracaju o bairro mais movimentado e com forte comércio é o Siqueira Campos. São supermercados, agências bancárias, inúmeras lojas de todos os segmentos, escolas particulares e públicas. Entretanto, o trânsito é caótico e o desrespeito dos motoristas e dos órgãos competentes perante o cidadão é grande.

São muitos acidentes ocorridos diariamente por imprudência e falta de respeito à sinalização. Mas a Prefeitura de Aracaju tem a obrigação de fazer a sua parte em relação a sinalização horizontal.

As faixas de pedestres estão apagadas colocando em risco os cidadãos. Vale lembrar, o bairro abriga inúmeros colégios públicos e particulares e a movimentação diária de alunos é muito alta.

Como você pode perceber leitor não é somente imprudência dos motoristas, é falta de ação do órgão competente. A SMTT deveria fazer o dever de casa para depois cobrar ao cidadão a travessia na faixa de pedestre. Se as poucas faixas existentes estão em péssimo estado de conservação o risco de acidente aumenta.

Foto: Rua Bahia com Mariano Salmeron, bairro Siqueira Campos.

Da redação.

sexta-feira, 15 de junho de 2012

A TEMPERATURA CLIMÁTICA EM ARACAJU NÃO PARA DE SUBIR


A cidade de Aracaju está cada vez mais quente. A culpa não é somente dos efeitos climáticos, mas principalmente dos moradores e empresários. Ao iniciar qualquer tipo de obra, seja construção ou reforma de casas, empresas e prédios a primeira coisa que é feita é derrubar as árvores.

A Prefeitura de Aracaju e os órgãos competentes deveriam tomar uma medida enérgica em relação à retirada das árvores. Não é difícil de encontrar troncos cortados nas calçadas. Muitas ruas estão com déficit de árvores, não resta sombra, não tem frutos e a temperatura climática não para de subir. A sensação térmica em Aracaju tá nas alturas no dia de sol.

Em algumas cidades no sul do país criaram um desconto no pagamento do IPTU. Basta apenas o morador plantar uma árvore na sua calçada e mantê-la em perfeito estado de conservação. Boa iniciativa, a cidade fica mais verde, o clima fica mais estável, o ar mais puro e gera frutos para os moradores no momento e no futuro.

Os terrenos distribuídos em diversos pontos na cidade estão perdendo as suas árvores nativas para a indústria da construção civil. Não adianta a Prefeitura de Aracaju reflorestar alguns logradouros se por outro lado as empresas e os donos de residência não preservam as árvores. Se o cidadão andar no centro da cidade observará ruas sem nem uma árvore.

Uma pergunta que não quer calar. Quem é o responsável pela fiscalização? Os órgãos do meio ambiente não podem intervir na situação. O Plano Diretor de Aracaju tem que manter o foco para o crescimento urbanístico, mas preservando o meio ambiente e punindo os cidadãos e empresas que desmatam as árvores nativas.

Prefeitura de Aracaju, implante o desconte verde na tributação do IPTU. Cidadão ambientalmente consciente planta árvore e ganha desconto.

Da redação. 


Foto terreno localizado na Av. Oceânica, bairro Atalaia.

A MALHA VIÁRIA DE ARACAJU TÁ UM CAOS. MOTORISTA, MUITA ATENÇÃO E PREPARE O BOLSO!


Motoristas e motoqueiros ao andarem nas ruas de Aracaju prestem muito atenção por onde passam e preparem o bolso para qualquer eventualidade. A quantidade de buracos abertos para serviços de telecomunicações e obras de saneamento da DESO (Companhia de Saneamento de Sergipe) não para de crescer. Tem buraco que tá fazendo aniversário. A morosidade faz parte dos serviços públicos, mas a cobrança de impostos...

Uma rua perpendicular a Av. Francisco Porto, esquina com o Salão de Beleza DU Vivier, próximo ao colégio estadual João Alves, a empresa terceirizada da DESO fez o serviço de esgotamento sanitário, não tem 30 dias que o serviço de recapeamento asfáltico foi executado e mostra que não tem a mínima qualidade.

Primeiro passou mais de 60 dias para executar o serviço de 100 metros de tubulação, atrapalhou trânsito, interferiu no comércio local e originou muita poeira e barro nas residências. Depois da obra pronta o asfalto cedeu e foi para o buraco. O buraco sinalizado (pelo dia para os atentos) coloca em risco a vida e o bem financeiro do condutor conquistado com muito suor.

Já passou hora da DESO fiscalizar as empresas terceirizadas e os serviços prestados por elas. Caro leitor como você pode observar, a obra não tem qualidade e falta fiscalização no decorrer do serviço. Basta o leitor olhar atentamente a foto e ver o asfalto mais escuro, aplicado posteriormente a obra e no encontro das vias aparece a diferença de cor e desníveis.

Se a capital do estado de Sergipe está assim, imagine como deve ser as obras de saneamento nos interiores sergipanos. A malha viária de Aracaju tá um caos. Motorista, muita atenção e prepare o bolso!
Da redação.

quinta-feira, 14 de junho de 2012

TERMINAL DE INTEGRAÇÃO ATALAIA, A QUALIDADE DO SERVIÇO PAGA O PREÇO DA PASSAGEM?


Clickqueiro tem valores e respeito pelas instituições públicas. A redação apresenta os problemas, amplia o debate e convida as instituições para responder os questionamentos citados e buscar soluções para contemplar uma massa de aracajuanos que pagam impostos altíssimos e recebem serviços de baixíssima qualidade, ou não?


No último post “PERGUNTE PARA O USUÁRIO A REAL CONDIÇÃO DO TRANSPORTE PÚBLICO MUNICIPAL”, a seguidora da rede social Twitter @Clickqueiro_ publicou sua participação: @angelasscoial1 @Clickqueiro_ A própria, sou usuária. Tinha dado uma folga ao transporte público de 10 anos, fiquei impressionada com as mudanças pra melhor.


Como você pode observar tem usuário satisfeito com a qualidade do transporte público, mas é minoria no universo de qualquer pesquisa aplicada. O que observamos pelos jornais impressos, digitais e televisivos diariamente são reclamações de muitos usuários. Caso as instituições públicas tenham alguma dúvida, aplique uma pesquisa de mercado para mensurar o grau qualitativo do transporte público e dissemine os resultados na imprensa de Sergipe.

A redação Clickqueiro assumiu o compromisso de apresentar os principais problemas do transporte público. O primeiro post da série trata da qualidade dos serviços ofertados à população no Terminal de Integração da Praia da Atalaia.

Os problemas encontrados são muitos. A população paga um preço alto, não é só no valor da passagem, mas nos riscos que apresentam e na qualidade do serviço prestado, desde segurança até reforma do banheiro público. Será que @angelassocial1 já usou o banheiro do terminal referido? Quando foi feita a última reforma nos dois banheiros? Pelo piso cerâmico, muitas peças quebradas, sinalizando a falta de manutenção. E a privacidade dos banheiros individuais, não existe, portas e fechaduras quebradas. A limpeza da latrina reflete a realidade. Você usaria a latrina da foto apresentada? E a qualidade da pia para lavar as mãos, muitas vezes sem sabão e papel toalha, deplorável. Resumindo, a qualidade do serviço prestado é de péssima qualidade.


Outro grande problema são algumas luminárias suspensas, fixadas no teto central da plataforma que acomodam e protegem o usuário. Será? Algumas estão suspensas, penduradas somente pelo fio elétrico, abençoadas pela sorte para não cair na cabeça do cidadão. Como está a qualidade de toda a parte elétrica do Terminal da Atalaia?

As lixeiras fixadas em toda a extensão na plataforma de passageiros parecem que não são limpas desde as suas implantações. Assim são as catracas eletrônicas e os vidros de segurança dos trocadores. Os funcionários da empresa terceirizada recolhem o lixo, mas infelizmente não fazem a limpeza diária completa para manter a higiene, conservar e respeitar o erário público. Na verdade as lixeiras estão um lixo e os vidros embaçados.

Outro grave problema que atinge diretamente aos usuários e turistas no atual período junino é a falta de comunicação visual interna. As placas de sinalização estão depredadas, não correspondem com os novos itinerários, deixa de comunicar aos consumidores quais ônibus param em 
determinado local da plataforma. 
Quem não conhece os números das linhas e seus trajetos usa perfeitamente o adágio, quem tem boca vai a Roma. Para o turista Roma pode ficar mais longe, ele pode não chegar ao lugar desejado, e se chegar o percurso ficará mais longo e talvez mais caro. Resumindo, ao invés de chegar rapidamente ao local de destino para vivenciar as culturas aracajuanas, ele perderá seu tempo dentro do transporte público.

As fotos que ilustram a matéria foram feitas na semana passada, sexta-feira, no horário das 17h, não era momento de pico de passageiros, mas assumimos o compromisso de retornar e apresentar as fotos do momento no pico.

Da redação.































































quarta-feira, 13 de junho de 2012

PERGUNTE PARA O USUÁRIO A REAL CONDIÇÃO DO TRANSPORTE PÚBLICO MUNICIPAL

Uma coisa é certa no transporte público de Aracaju, se desmembrar os terminais de ônibus do Centro, Mercado, DIA, Maracaju, Leonel Brizola, Barra dos Coqueiros, Socorro, São Cristóvão e Atalaia não dará um de qualidade!

É verdade. Não se trata de querer ridicularizar o SIT – Sistema de Transporte, ele já é difamado pelos usuários. O valor da passagem é muito alto quando se compara diretamente ao distanciamento percorrido no itinerário de cada linha.

Para recompensar “o prejuízo” das empresas de ônibus, a Prefeitura de Aracaju resolveu não dá aumento no valor da passagem em 2012 “congelou”, mas ofertou um ótimo desconto de 3% no valor do ISS. Mas qual é o real valor final do desconto?

A SETRANSP – Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Município de Aracaju sinalizou que a oneração da passagem advém do tributo pago à Prefeitura, da ordem de 7% ( http://www.setransp-aju.com.br/noticiaslocais/33805/Onibus-em-Aracaju-sao-os-mais-onerados-por-impostos.htm ), com o desconto de 3% do ISS, chega a 4%. Porém a matéria jornalística do portal G1 Sergipe (http://g1.globo.com/se/sergipe/noticia/2012/03/tarifa-das-passagens-de-onibus-nao-sera-reajustada-em-aracaju-se.html ), apontou que o valor era de 5%, e com o desconto chegou a 2% do Imposto Sobre Serviço.  Qual é o valor correto da tributação do ISS? Quem é que está com a razão, a Prefeitura ou SETRANSP?

O presidente do SETRANSP apontou que o ISS pago pelas empresas de ônibus onera a passagem e quem mais perde é o usuário. Citou também que algumas capitais têm custo zero no valor do ISS, proporcionando passagem mais barata e consequentemente, equilíbrio na planilha de custo das empresas de ônibus.
Para o presidente alguns fatores relacionados à mobilidade urbana faz onerar a planilha de custo, assim como:

1 – “Redução da velocidade das vias públicas de Aracaju, hoje é de 60 km”. Porém as vias da cidade não proporcionam andar acima da velocidade permitida, são muitas quadras e semáforos de trânsito seguidamente. Vale lembrar os pontos de ônibus entre os semáforos. Mas para onde vai um motorista de ônibus andar acima de 60 km? Será que eles levam animais (quem não respeita um animal, não respeita o próximo) ou vidas humanas? Outra questão são os acidentes de trânsito envolvendo ônibus, quase todos por imprudência e excesso de velocidade. Circular a 60 km é mais do que correto para as condições urbanas de Aracaju! Entendeu?

2 – “A redução da velocidade fez as empresas representadas pelo SETRANSP colocarem mais ônibus na rua”. Será? Diversas reportagens televisivas e impressas apontaram reclamações em demasia dos usuários do transporte público: demora excessiva, atraso nos terminais, ônibus sucateados, valor da passagem, pontos de ônibus e terminais sem manutenção e depredados, sujeira nos terminais e nos ônibus, lotação acima do permitido nos horários de pico e muita demora na espera dos ônibus nos finais de semana, entre outras. Será que foi colocado mais ônibus nas ruas? Pergunte para os usuários do SIT?

3 – “Diversas paradas de ônibus na cidade de Aracaju”. Quase todas as paradas sempre existiram durante décadas. Algumas os motoristas não respeitam e o cidadão fica rezando para passar outra condução o mais rápido possível. As novas paradas foram criadas pela SMTT em decorrer de novos itinerários e novos bairros. Só agora aparece a relação com o custo final da passagem? Então não é para ter novas paradas e também reduzir a quantidade das antigas? Além de o usuário pagar um alto valor na passagem, ele terá que andar mais para chegar aos pontos de ônibus e ao local desejado? Se o usuários tivesse a real condição era melhor andar de taxi!

4 – “As paradas excessivas e os quebra-molas existentes proporcionam o aumento na reposição de peças”. Referente aos quebra-molas torna-se necessário. Eles existem para sinalizar ruas preferências e reduzir a velocidade dos veículos. A ação é não colocar a vida do transeunte e do motorista em risco. Agora, se a maior parte dos motoristas de ônibus anda acima da velocidade e não reduzem a mesma para passarem nos quebra-molas é falta de treinamento, fiscalização, reeducação e educação com os usuários. Pergunte ao motorista de ônibus que não respeita a sua ferramenta de trabalho se ele faz o mesmo com o veículo de sua propriedade? Em relação à velocidade excessiva, basta fazer uma busca nos sites de jornalismo digital em Sergipe para comprovar a reclamação dos usuários e ver quais são as motivações dos acidentes envolvendo motorista de ônibus. A redação do Clickqueiro não está inventando fatos, a internet está ai para comprovar, basta pesquisar!

6 – “O congelamento da passagem não está correto perante ao acordo que a Prefeitura Municipal tem com a Lei Planilha de Custo”. Se o SETRANSP fez acordo no passado tendendo ofertar aumento gradativo nas reivindicações dos rodoviários, e para cumprir suas obrigações contou com o aumento da passagem a culpa não é do usuário. O valor atual pago pelo usuário está muito caro! Tem muito ônibus rodando sucateado, a frota é antiga e apresenta diversos problemas, inclusive alguns ônibus quebram no itinerário. Você lembra do cadeirante que ficou preso dentro do ônibus devido o elevador parar de funcionar? Falta de manutenção! São carroças e não ônibus coletivos. Não existe limpeza interna, tem até barata entre os usuários! Os sites jornalísticos já comprovaram os fatos, basta fazer uma pesquisa na internet. Ou melhor, pergunte para os usuários? Referente a questão do desconto do ISS, não cobre os custos? Qual é o real valor final do desconto ofertado pela Prefeitura de Aracaju?

7 – “Aumento na frota de ônibus e melhorias no sistema”. A redação do Clickqueiro concorda com o aumento da frota, mas não conseguiu retirar a grande parte das sucatas que compõe quase toda a frota de ônibus de Aracaju. Na questão melhorias do sistema, quais foram os benefícios? Bilhetagem eletrônica? Sistema de internet livre em alguns ônibus? Sistema de filmagem contra roubo? Abertura de novos postos para recarga do cartão eletrônico? Quais são as outras melhorias? Existe uma alta incidência de roubo no transporte público, e se instalou câmaras de segurança foi pra preservar o patrimônio das empresas e os funcionários. Ou será que as empresas indenizam os usuários roubados dentro do ônibus público? E a relação de consumo, a Lei do Consumidor? As filas para a recarga do bilhete eletrônico existem, muitas vezes os pontos de recargas espalhados na cidade fecham repentinamente. Pergunte para os usuários se eles conseguem enxergar as melhorias? O Clickqueiro mostrará a real condição do sistema de transporte.

8 – “O aumento não dado pela Prefeitura proporciona um desiquilíbrio na planilha de custo, as empresas recorrem a empréstimos para pagar as obrigações assumidas e por isso, foi movida uma ação contra a Prefeitura referente à Lei de Planilha de Custo”. E agora, quem está com a razão? Qual é o percentual correto do ISS, 7% ou 5%? A redução do ISS, transformando em real quanto dá em dinheiro? A planilha de custo está disponível para a imprensa analisar e debater? Qual é o grau de transparência à sociedade? Existe o pedido de indenização no processo movido? É correto o erário público (do cidadão) pagar o processo? Não era mais fácil cobrar a melhoria do transporte público, a manutenção das vias e sinalização de trânsito? Alguém viu como está o estado das faixas de pedestre? As existentes estão apagadinhas! Se o presidente citou a quebra de peças, qual é o motivo em não falar nos buracos espalhados nas vias e asfalto de péssima qualidade?

O Clickqueiro mostrará uma série de reportagem com o objetivo de apresentar as reais condições do transporte público da cidade de Aracaju e Grande Aracaju

terça-feira, 12 de junho de 2012

AVENIDA FRANCISCO PORTO, SINAL ABERTO PARA O DESRESPEITO DA LEGISLAÇÃO DE TRÂNSITO


A falta de respeito continua. Na Avenida Francisco Porto, bairros Salgado Filho/13 de Julho os motoristas não respeitam a sinalização de trânsito. Em toda a extensão da faixa direita da avenida é proibido estacionar das 6h até 20h. Será mesmo?

Quem passa pela Avenida Francisco Porto durante o horário comercial não se surpreende mais pelo desrespeito. Você leitor está lembrado do acidente que aconteceu recentemente? Um veículo estava parado na altura do Banco do Brasil, uma motorista que transitava sentido 13 de Julho teve que desviar do mesmo, mas bateu em outro veículo que passava pela pista de alta rolagem e veio a capotar. Não adianta culpar somente os motoristas se não existe cobrança.

Na verdade o que falta é fiscalização da SMTT para punir os motoristas infratores que não respeitam a Legislação de Trânsito.

Andando nas vias de Aracaju, a redação do Clickqueiro fez mais um registro de imprudência e desrespeito pelo pedestre e sinalização de trânsito.

Da redação.

ELEVADO DA HERMES FONTES: EDIDELSON, O ARTISTA RESPONSÁVEL PELA PINTURA SERÁ QUE FICARÁ FELIZ!


Durantes anos o elevado da Av. Hermes Fontes foi cenário de cartão postal para diversos grupos de turistas que visitaram a capital aracajuana. Alguém imagina a quantidade de fotos que foram tiradas ao longo dos anos? Como foi dito anteriormente, foi cenário! Não é mais? Ou será que ganhará uma nova pintura que valorizará a cultura dos sergipanos? A resposta é incerta até o momento.

Mas qual é o motivo da Prefeitura de não querer revitalizar a pintura artística que quebrou a dureza do concreto e deu vida artística na cidade de Aracaju? A Prefeitura de Aracaju não renovou o contrato com a Casa das Tintas, empresa parceira que investiu na execução e na reforma das pinturas desde a década de 90? Motivação política?

Está sendo uma grande perda artística na cidade de Aracaju. Será que o artista Edidelson, responsável pela pintura ficará feliz! Os aracajuanos ficarão felizes? Ou será que o elevado ganhará uma nova projeção? Ficará a altura das imagens praianas, marítimas, grupos folclóricos, barro artístico, entre outras que valorizaram a cultura sergipana?

Alguém concorda que é uma grande perda para vida cultural e artística da cidade de Aracaju? Mas qual é o verdadeiro motivo para não revitalizar a pintura do elevado? Se fosse uma obra de arte de J. Inácio apagariam? Consultaram a população aracajuana referente ao caso?